【全景访谈】在海拔4000米以上飞无人机是一种怎样的体验

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从2014年开始航拍，至今飞行1000多次，飞行的高度很多时候在4000米以上……让我们一起走进摄影师姜曦的航拍世界，看看在海拔4000米以上飞无人机是一种怎样的体验。

他从2014年开始航拍，至今飞行1000多次；

飞行的高度很多时候在海拔4000米以上，

也因此积累了很多低温高海拔飞行经验；

在已公开的全景中，有一半与高山有关；

航拍改变了他的摄影轨迹，

更融入了他的生活也成为了他的名号；

他就是720yun认证摄影师 iF_32天空映像——姜曦

云小二：姜老师您好，认识您是在去年视觉中国、500px与咱们合办的 2016摄影大赛中看到您的作品《木里玛娜茶金，远眺亚丁三怙主》，当时是获得了全景赛区年度精选三等奖的殊荣。能和我们讲一讲当时创作这组作品的故事么？

iF32_天空映像：玛娜茶金在咱们四川省凉山州的木里县。由于交通不便，一直令世人感觉神秘。去年有机会跟着四川省报前往采访，进行无人机航拍影像的采集。起飞点是玛娜茶金牧场，地平线远处就是稻城亚丁的三怙主神山。与在亚丁景区近距离看到的不同，这里观看的三座神山成品字形排列，且高度都差不多。正在拍摄的时候，山坡处飘来一阵云雾，因为草场海拔3000多米，所以云雾也贴着地面，结合之前的经验，我赶紧把无人机飞到了云雾上方，雾气离地面300米，无人机升限500米，刚好可以穿过云雾。通常，利用云雾的遮挡作为前景能使画面充满意境。早晨阳光平行射来，顺光方向拍摄，无人机会把自己套在“佛光”（光线折射的现象）之中。相对来说贴近云层，“佛光”就会更大更明显。这样的光晕现象我多次拍到，所以也成为了我喜爱的表达方式。玛娜茶金知道的朋友可能不多，去的人较少，航拍影像就更少，可能是这样的内容比较稀缺所以被评委组选上，深感荣幸！

云小二：姜老师，您平时拍摄720航拍全景的机会多吗？

iF32_天空映像：现在平时大部分的主要工作还是标准的视频、照片工作。但是720航拍全景一直是我是比较喜爱的拍摄方式，但凡看到比较好的场景，但凡有“准飞”许可，我就会千方百计创造机会，“顺手”拍摄几组720航拍全景。包括刚刚在康定城市上空也借工作机会拍摄了航拍全景。

★· 2016年度精选·三等奖获奖作品 ·★

木里玛娜茶金，远眺亚丁三怙主

云小二：能看出来姜老师的航拍经验也是很丰富了，那您航拍有多久了？在您的航拍生涯里有没有什么印象深刻的事情？

iF32_天空映像：14年开始就已经开始接触航拍，当时主要拍摄一些成都附近某卫星城的建设成就画册。一开始，我只是对航拍影像进行指导和监督的工作。当然男同胞们都会对科技类的玩意比较感兴趣。当作为已经有十年地面摄影经验的我看到空中影像的时候，就被这神奇“上帝视角”深深吸引住了。当时航拍设备的性能远没有现在这样完善，一套挂载单反的无人机也价格不菲，飞手承担的压力可想而知。慢慢的，我以 “云台手”角色上阵，操作起了副控，控制镜头直接参与拍摄，而飞手重任依然由经验丰富的老司机霸占。随着大疆产品的不断完善和成熟，从精灵3开始我上手独立操控无人机拍摄。这样算下来也有3年的飞行经验。飞行上千次，加之咱们西部广袤的高原及山脉，在这样的环境下飞行也积累的很多经验，真正开启了我的航拍之路。

云小二：从您的名称 ‘天空映像’就能感受到您对航拍的热情，那航拍对于您又是怎样的定位呢？

iF32_天空映像：航拍带给我极大的震撼，当飞机升到空中时，带来的是前所未有的视觉体验。就像央视纪录片《航拍中国》那句话说的“像鸟儿一样，离开地面冲上云霄，结果超乎你的想象”。很准确的概括了航拍给我的感受。所以我也希望以航拍为契机，作为我摄影工作的新起点，所以公司起名叫“天空映像”，简单、自由、开放。

云小二：那您的网名iF32又代表了什么？

iF32_天空映像：iF32是个非常奇怪的组合，好像有点意思又好像不那么明确，就像我们的影像工作总有那么一些意料之中和意料之外的出现在画面中。32是我第一台车的车牌尾数，演化出“三两”后来成了我沿用十余年的网名，在摄影圈子有一定的认知度。追随安塞尔·亚当斯等著名摄影家组建“F64”小组，我也成立自己的“F32”摄影群落。后来又效仿了乔布斯送给全世界“i”系列，最终变成了iF32，if也是英文“如果”的意思，加上数字“32”就成了一个奇妙的组合，所以就沿用这个名字 iF32天空映像。

云小二：除了天空映像，您还有 iF32探索影像工作室，这个工作室主要是做什么的呢？

iF32_天空映像：过去主要是带西部的摄影团队，我们的摄影师对西部比较有经验。后来成立文化传播公司，成为独立摄影师的聚合平台。这些摄影师以自己喜欢的项目为出发点，来寻求适合自己完成的工作。因爱好而工作。

云小二：真是非常有深意和渊源的故事，也谢谢姜老师的分享，让我认识了 ‘f/64’这个社群。我注意到但凡航拍出彩的摄影师必定有着丰富的平面摄影经验，那么姜老师除了航拍全景，您有拍摄过地面全景么？

iF32_天空映像：地面全景也拍过，但我更喜欢航拍。接触720yun及全景也是通过航拍开始。加之航拍相对来说技术含量更高，所以我也更愿意迎接更多的挑战。

云小二：确实，无人机的出现打破了相机从发明到现在178年在地面的束缚，摄影师有了更为广阔的取景空间。在您公开的37组全景中有15组都和山有关，是什么原因让您对这个题材比较关注？

iF32_天空映像：对对对，我大部分作品都和青藏高原有关，包括现在，我还在康定进行一部纪录片的影像采集工作，加上我的工作有很多机会在青藏高原周边及腹地活动，所以，有机会我都会拍摄一些标志性的全景航拍影像。

海螺沟

云小二：哪说到高原和山脉，不得不注意到在山谷中气象条件、气流因素相对会比较复杂。那航拍是不是会更困难？又有哪些需要特别留意的地方。

iF32_天空映像：“飞行无小事”！哪怕是操作无人机飞行，也要十分谨慎小心。在城市航拍，法律政策、信号干扰、楼群阻挡、行人和财产安全等因素是飞行中的重点难点。在山区飞行，海拔高、动力下降、续航缩短、大风等，对飞行影响巨大。在低温中，对电池的挑战和桨叶结冰都是特别特别考验飞手经验的地方。

世界第三大冰川普若岗日

云小二：您拍摄的山有很多雪山甚至冰川，海拔都是4000多甚至5000米以上，那能不能和我们分享一下您对高海拔和低温环节下航拍心得体会。

iF32_天空映像：关于高海拔航拍，是可以做一期专题讲座的。高原飞行有许多困难，飞行器的丢失也是有一定频率，今年，我们团队的小伙伴在高海拔飞行已遇到过一次丢失的经历，好在人烟稀少，不用担心会伤害到他人和财务。

当然，能在雪山和冰川上方飞行是一件很刺激的事情，在人类很少达到的高度采集到这些珍贵的画面，是一件让人很激动的事情。在高原飞行，在过去，首谈的必然是对电池的保养预热。现在，厂商对智能电池升级后就完善了很多，我们拍摄一般是在工作车附近起飞。那么在起飞前在车内通过暖气将电池温度预热到15°以上，起飞初期尽量不要做大杆量操作，让飞行器在安全的位置上空先做简单拍摄，一般就不会有什么问题了。

另外一个因素就是大风，特别是高原地区、山口下午和傍晚风速较大，飞行器在全速的情况下，可以达到每小时50km-80km这样的速度，而风速一般情况都没有这么大，所以也不大存在飞行器被风直接吹走情况。但是，在逆风返航的情况下，也会加剧电池的消耗和返航的时间，因此我们执行任务时尽量都是逆风出发顺风返航。如果遇到逆风返航的情况就会对电池电量做出更多的预留。有些朋友在没有考虑风速的情况下一下子撒欢飞个两三公里远，这是特别注意的。当然在气流平静的状态下，我最远飞过五公里多。所以飞行要综合各方面的因素结合现场环境来考虑。

第三个方面就是“阻挡“，阻挡是我们最近发生险情及事故的主要因素，在拍摄时我们都喜欢贴着前景飞包括楼啊山啊之类的。就有可能飞行器会绕到被摄物体的背后造成信号丢失，这个时候应该果然拉起或返回，而是想着继续往前飞就会越过阻挡出现信号，就可能会越飞越远，最后造成飞控失联。我们团队发生的飞行器丢失就有这个原因。我15年有一次在一个山坡上低电量返航炸机以及今年我们飞手在冈仁波齐海拔5800米飞行器丢失就是因为阻挡造成“飞控信号”丢失引起的。

贡嘎卫峰那玛峰

云小二：听您这么一说，现在我又能更深的体会“飞行无小事”这句话的含义了。从您的经历也可以看出来，航拍需要不断的积累经验，细心认真的准备每一次飞行，才能降低事故发生的概率。那您有没有过炸机的经历？如果有能不能和我们讲一讲当时的情况，以及您总结的经验？

iF32_天空映像：刚刚也提到过炸机，比较有代表性的是2015年在差不多海拔4600米的山口上，飞到海拔5000米。当时在做环绕飞行，绕道山背后，也是因为贪多，在电量不足20%的情况下还在绕飞，感觉上离自己很近，但其实飞行器已经绕到山背后了，造成飞控信号丢失加上低电量，飞行器原地下落到雪山背后。后来也是很曲折，在齐膝深的雪地里找了4个小时，最后总算还是找到了。这也是最近的一次炸机经历。之后就比较注意，也没有出现过炸机。

还有一次也是在2015年初，刚刚拿到精灵3Pro，前往缅甸拍摄一座佛塔，这座佛塔后来因为地震也损毁了，形成了比较珍贵的资料。当时发生了射桨，还好不是太高，从20米的高度掉到了刚刚收割完的田里，摔断了桨，摔裂了机身。后来经大疆鉴定后免费保修。

除了这两次之外还有一次是飞行器遥控信号丢失，飞行器缓缓降落到公路上和车辆发生了小的刮擦。在我的1000多次的飞行中差不多就这三次事故，加上现在飞行器智能控制的完善，就基本没有出现过事故了。

云小二：每个人炸机的经历还真是各不相同。随着设备的不断升级相信安全性也会逐步提高。那么您常用的拍摄设备有哪些？

iF32_天空映像：飞行器主要有：悟精灵4P 御，用途各不相同。悟主要是针对有双控要求的航拍任务。对画质和便携性有要求的拍摄任务就用精灵4p。而去国外拍摄一般会选择用更加便于携带的御。

地面主要以佳能系的设备为主，最近也加入了索尼的一些设备。所以呢现在我的设备包里主要就是大疆、佳能、索尼

云小二：除了硬件，姜老师还有哪些常用的配套的软件和APP？

iF32_天空映像：与拍摄相关的，航拍 djigo 3.0 、 4.0 除此之外安卓端主要是乐秀 VUE进行剪辑工作。处理单张照片现在基本只用 snapseed。辅助拍摄的有特色比如星图来帮助我们查看银河、月升月落的方向高度等相关信息来帮助我们拍摄星空就特别重要。另外还有一个云图的软件。主要用来预测24小时地球上任何位置云的走向及雨量变化，实际使用下来6小时比较准确，超过了也就成了国际难题。

云小二：工作室除了您还有殷贵远、丁亮另外两位老师，他们也参与航拍全景的工作么？你们之间是怎么分工的？

iF32_天空映像：我们的两位小伙子，咱们都是80后，体能都相当不错，也有户外拍摄经验。都是我的左右臂。全景并不是我们的主要工作，出于对全景的热爱，在工作中我们都会采集一些全景航拍发到720yun与大家分享。我们之间也没有明确划分谁负责拍全景之类的。当然从地面到空中，从全景的航拍到后期补天等等，这些我们全部都掌握。在实际工作中根据任务需求来定，场景效果不错就会拍一些全景。720yun这个平台我们认为是国内最好的，在全景影像上是最权威的网站。我们对全景的商业应用、优秀作品分享和学习都是在720yun上进行。也希望在720yun的带动下，我们把全景及空中的影视频以及相关的视觉方面的商业应用有更多的推动，给我们相关的从业人员有更多的商业机会和平台。

云小二：说到商业机会和商业应用，咱们720yun全景图片版权库刚刚上线。这也是我们向全景商业应用迈出的第一步。版权库也是整合行业影像数据提高数据价值的途径之一。也想问问您有没有加入720yun全景版权库？

iF32_天空映像：已经签了，而且签的是独家。虽然后来有些类似的平台打电话找到我，希望加盟他们，但我都拒绝了。有限的精力下，合作肯定是找最大最权威的平台，所以就选择720yun了。其他平台我也没有太多时间和精力去打理。

云小二：感谢姜老师对我们720yun的支持和认可，谢谢您。听说您这次又去西藏拍摄，能和我们简单介绍一下这次行程的目的和拍摄的内容么？

iF32_天空映像：前不久在西藏阿里是做南北环线的采风，北线去到了那曲，普若岗日冰川包括西藏最大的湖泊色林措。拍摄了藏羚羊等。这个行程是一个摄影团队的采风行，有10个人。同时自己也做一些摄影素材的收集。我们也与阿里地区的旅游局建立良好的关系。明年也会有很多机会去到那边拍摄采风。现在我已经到康定了，在这边参与央视纪录片的拍摄工作。刚刚就在街面上拍摄繁华热闹的街景延时，也正好有时间可以和你聊聊天。

甘孜甘白路卓达拉山口

云小二：谢谢姜老师，在工作空隙接受我们采访。最后祝您工作顺利，期待看到您更多精彩的作品。

—— · 摄影师简介 · ——

姜曦

42岁，常住地：四川成都

独立摄影师、航拍摄影师、纪录片摄影师、摄影领队

佳能中国十佳专业摄影师

视觉中国签约摄影师

中国人文地理图库高级签约摄影师

中国国家地理合作摄影师

四川在线《航拍四川》特约摄影师

西藏阿里地区旅发委特约摄影师

创办成都天空映像文化传媒有限公司

720yun认证摄影师

720yun版权库供稿人

从事摄影活动超过10年，源于对中国西部的热爱，足迹踏遍包括川西北高原的甘孜和阿坝各县、西藏所有地区，新疆、青海、甘肃、云南等地在内的广阔领域，拍摄图片数十万余张，以特约摄影师及供稿人身份与十余家地理人文类杂志长期合作，发表图片作品千幅、文字10万余字。近年来也踏出国门，先后前往土耳其、缅甸、柬埔寨、泰国、斯里兰卡、印度、斐济、日本等国家进行旅行拍摄和参与旅游推广活动。

—— · 所获殊荣 · ——

2008年由上海文艺出版社出版的大型画册《5.12中国汶川大地震》收录作品10张；

成都国际影像艺术基地——2010成都当代摄影家邀请展入选作品；

以图片作者身份参与发行西藏旅游工具书《极致旅行》、《317国道上的神秘地带》、《自驾游四川》；

两届《中国国家地理》杂志极致摄影大赛极致气质奖；

三届《美国国家地理》全球摄影大赛中国赛区入围；

2014年国际摄影家联盟(UPI)银奖；

2014甘孜摄影大赛金奖；

2014年荣获“佳能十佳专业摄影师”称号。

2016-2017参与纪录片《贡嘎》（2017年4季度CCTV9播出）、《方志中国》的拍摄工作；

2016 视觉中国&500px&720yun摄影大赛全景赛区年度精选三等奖。

——· 常用器材 · ——